Insigne homologué sous le numéro A619.

L’escadrille C 46 est créée le 23 mars 1915 sur le terrain de Lyon-Bron sur Caudron G3, c’est donc la plus ancienne escadrille de triplace. Elle a expérimenté au front le R4, les Létord, les R. XI. Commandée par le Capitaine Legardeur, elle est rattachée à la VIème Armée et prend part du 06 au 16 juin 1914 aux attaques sur le plateau de Quennevières. La C46 est engagée dans la deuxième bataille de Champagne qui commence le 25 septembre 1916 où elle travaille pour le compte du 7ème groupe aérien de la IV Armée. Le 30 Septembre l’Escadrille remporte sa première victoire. Transformée en G.4 en mars 1916 et transférée au terrain de Vadelaincourt, elle prend part à la grande bataille de Verdun. Bravant une aviation ennemie très mordante, une défense antiaérienne très vigilante, elle soutient de nombreux combats. Elle découvre toutes les organisations allemandes et renseigne les Etats-Majors par de nombreuses reconnaissances photographiques et par une parfaite liaison d’infanterie. En juin 1916, elle est dotée de R4 qui combattent dans la Bataille de la Somme. Les 15 victoires officielles valent à la C.46 sa première citation à l’ordre 437 du 13 janvier 1917 de la VI ème Armée. Au début 1917, le CDT Brocard, chef du groupe des Cigognes, associe la C.46 au 12ème groupe de combat. L’Unité ajoute à son palmarès 9 nouvelles victoires. Les opérations se déroulent à partir du terrain de la Cense, puis celui de Bonnemaison. En mars 1917, la C 46 est transformée sur avion Lators Triplace. Durant la Bataille de l’Aisne en avril 1917, l’escadrille 46 augmente le nombre de ses victoires. Le 10 mai, le CNE Lecour-Grandmaison meurt en combat aérien et est remplacé par le CNE Marcel Bloch venant de la N 62. Par la suite, l’escadrille participe à de nombreux combats dans le secteur nord de Reims, subissant de lourdes pertes. Le 10 février 1918, l’escadrille 46 est transformé sur Caudron R.XI bimoteur, triplace chargée d’une toute nouvelle mission : le guet. Elle étudie et réalise l’observatoire mobile aérien qui transmet à la chasse par T.S.F tous les mouvements de l’aviation ennemie. Dès l’aube jusqu’à la nuit, la C.46 veille dans le ciel de Champagne, de la Somme, assurant la sécurité à l’aviation de réglage. A partir du mois de mai, l’escadrille participe successivement à la Xème puis la IVème Armées aux batailles d’arrêt au cours desquelles les armées Françaises réussissent à contenir les offensives allemandes du Chemin des Dames, du Matz, de Champagne. Elle prend part du 08 au 30 août 1918 à la Ière armée aux bombardements des arrières ennemis pendant la Bataille de Montdidier sur la Somme. Le 02 septembre 1918, une nouvelle citation à sa 34ème victoire reconnaît à l’escadrille un dévouement poussé jusqu’au sacrifice. Son fanion s’orne ainsi de la Croix de Guerre.
De 1920 à 1932, elle est rattachée au 12ème régiment d’aviation de bombardement, basé à Neustadt puis à Reims. De 1932 à 1939, elle rejoint le 22ème groupe de chasse de nuit à Chartres, puis retourne à Reims au sein des groupes de chasse n° 42, n° 4, puis du 13ème groupe de chasse de nuit. Durant cette période, l’escadrille C46, rebaptisée escadrille de chasse de nuit, cède ses Caudron R11 au profit de Breguet 14 puis 19, Mureaux 113, Dewoitine 501, puis Potez 630 et 631.
De 1939 à 1940, l’escadrille de chasse de nuit 4/13 participe pleinement à la campagne de France. Les chasseurs s’attaquent d’abord aux chars de la Blitzkrieg à l’aide des mitrailleuses de leurs Potez 631, puis engagent courageusement le combat face aux nombreux bombardiers Heinkel 111 et chasseurs Messerschmitt 109E ennemis. L’escadrille obtient 1 victoire sûre et 3 probables. Ils effectuent leur dernière mission depuis le terrain de Nîmes-Garons pour tenter de retarder l’avancée de colonnes de blindés. L’escadrille 4/13 est dissoute le 15 août 1940 sur la base de Nîmes Courbessac. Le Groupe de chasse 1/3 « Corse » reprend les traditions de la C 46 en 1943 pour une courte durée. L’escadrille est alors basée en Algérie et dotée de Spitfire, afin de reprendre la lutte aux côtés des alliés.
Le 1er Mai 1953, les traditions de l’escadrille C 46 sont reprises par l’Escadron de chasse 1/30 « Loire », basé à Tours, équipé de Meteor T7, puis de Vautour IIA et IIN. En 1965, le 1/30 « Loire » est dissout et les traditions de la C 46 sont transmises à l’Escadron de marche 85 « Loire ». Les Vautour IIN du Loire voleront au-dessus de l’océan pacifique, effectuant notamment des missions de prélèvement au sein des nuages atomiques. Les traditions de la C 46 seront mises en sommeil en mai 1975. Il faudra attendre le 16 avril 1997, pour que l’escadrille C 46 renaisse au sein de l’Escadron de chasse 1/5 « Vendée », à Orange à bord du Mirage 2000 RDI. L’escadrille assure des missions de défense aérienne, et participe activement à la protection du territoire national, jusqu’à la dissolution du 1/5 le 29 juin 2007. Le 10 avril 2012, l’escadrille Paris de l’Escadron de chasse 2/5 « Île-de-France » est mise en sommeil, pour être remplacée par l’escadrille C 46 « Trident ». Ses aviateurs assurent depuis les missions de transformation sur Mirage 2000 et de défense aérienne, notamment la protection de l’espace aérien national à travers la posture permanente de sureté - air. De 2015 à 2019, l’escadrille C 46 « Trident » est également engagée dans le cadre de l’opération Barkhane, pour des missions d’appui feu et de ciblage dynamique.